Cara Memeriksa Relay

Sentuh lead melintasi pin sakelar. Relai yang biasanya terbuka harus dibaca terbuka atau ol. Memberi energi koil elektromagnet dengan baterai 9-12V di seluruh pin. Relai harus membuat "klik" yang terdengar saat kumparan elektromagnet memberi energi dan menutup sakelar.

1. Bagaimana Anda menguji jika relai berfungsi?
2. Bagaimana cara menguji relai dengan multimeter?
3. Bagaimana Anda memeriksa apakah relai disingkat?
4. Pin apa yang Anda uji pada estafet?
5. Bagaimana saya bisa tahu apakah relai itu buruk?
6. Apakah relay gagal terbuka atau tertutup?
7. Berapa banyak ohm yang merupakan estafet 12V?
8. Bagaimana Anda menguji relai tegangan?
9. Apa kesalahan umum dalam relay?
10. Bisakah relai gagal saat panas?
11. Bisa overheat overheat?
12. Adalah relay bagus jika klik?
13. Apa yang terjadi saat relai gagal?
14. Akankah relai yang buruk masih mengklik?
15. Dapatkah relai menguras baterai Anda?
16. Bisakah relai terbakar?

Bagaimana Anda menguji jika relai berfungsi?

Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relai adalah multimeter. Dengan relai dilepas dari kotak sekering, set multimeter untuk mengukur tegangan DC dan sakelar di kabin diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat apakah ada 12 volt pada posisi 85 di kotak sekering di mana relai dicolokkan (atau di mana pun yang ada Relay berada).

Bagaimana cara menguji relai dengan multimeter?

Memimpin multimeter dan menghubungkannya melintasi terminal kumparan relay. Untuk kumparan normal, multimeter harus dibaca di mana saja antara 40Ω hingga 120Ω. Jika kumparan rusak saya.e., Terbuka, meteran terlihat di luar jangkauan dan Anda harus mengganti relai.

Bagaimana Anda memeriksa apakah relai disingkat?

Gunakan ohmmeter untuk memeriksa relay solid-state.

Ketika relay solid-state mulai pendek, mereka hampir selalu gagal. Relay solid-state harus diperiksa dengan ohmmeter melintasi yang biasanya terbuka (n.HAI.) terminal saat daya kontrol mati.

Pin apa yang Anda uji pada estafet?

Untuk melihat apakah relai Anda dalam kondisi baik dengan multimeter, kami menguji kontinuitas dan resistensi antara dua pin yang biasanya tertutup dan dua pin yang biasanya terbuka. Atur meter untuk mengukur resistensi dengan memasukkannya ke dalam pengaturan ohm.

Bagaimana saya bisa tahu apakah relai itu buruk?

Mobil tiba -tiba berhenti saat beroperasi: salah satu gejala paling umum dari relai pengapian yang gagal adalah mobil yang tiba -tiba berhenti saat beroperasi. Jika pengapian relai celana pendek, terbakar, atau gagal saat mesin beroperasi akan memotong daya ke pompa bahan bakar dan sistem pengapian.

Apakah relay gagal terbuka atau tertutup?

Salah satu kelemahan relay solid state adalah kecenderungan mereka untuk gagal "korsleting" pada output mereka, sedangkan kontak relai elektromekanis cenderung gagal "terbuka.Dalam kedua kasus, dimungkinkan untuk relai gagal dalam mode lain, tetapi ini adalah kegagalan yang paling umum.

Berapa banyak ohm yang merupakan estafet 12V?

Relay biasanya disediakan dengan 12 V langsung dari baterai kendaraan. Resistensi listrik (impedansi) kumparan bervariasi dan berbeda tergantung pada produsen relai serta jenis relai, tetapi secara umum nilai khas harus diharapkan antara 50 ohm dan 200 ohm.

Bagaimana Anda menguji relai tegangan?

Mengatur ulang sangat sederhana. Sirkuit kumparan perlu dibuka dan disingkat menjadi potensi tanah kumparan. Kapasitor akan dikeluarkan melalui koil dan menggerakkan pulsa saat ini dengan polaritas yang berlawanan melalui koil, yang mengatur ulang relai (Gambar 4).

Apa kesalahan umum dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan relay yang paling umum adalah kontaminasi dan keausan mekanis dari elemen switching internal yang dibahas sebagai berikut: a. Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan kehidupan awal.

Bisakah relai gagal saat panas?

Medan magnet minimum yang diperlukan untuk mengoperasikan relai tetap konstan (menjadi fitur desain), karena suhu naik dan arus yang tersedia untuk menghasilkan medan magnet jatuh karena peningkatan resistansi koil kemudian, pada akhirnya, relai akan gagal beroperasi Saat dibutuhkan.

Bisa overheat overheat?

Penyebab yang paling mungkin dari relai overheating adalah relai pompa bahan bakar menjadi panas dari pompa bahan bakar yang terlalu banyak mengamper. Anda harus memeriksakan kendaraan untuk melihat dengan tepat relai apa yang terlalu panas dan jika itu adalah relai pompa bahan bakar maka ganti pompa bahan bakar dan relai untuk memperbaiki masalah.

Adalah relay bagus jika klik?

Jika Anda mendengar atau merasakan klik relai, relai dan kabelnya bukan masalahnya. Tetapi jika tidak mengklik, masalahnya bisa ada di relay itu sendiri atau di kabel.

Apa yang terjadi saat relai gagal?

Jika gagal dalam posisi terbuka, kumparan pemanas tidak mendapatkan daya listrik dan kiln gagal memanas. Jika gagal dalam posisi tertutup, kumparan tetap dengan kekuatan penuh dan kiln terlalu panas.

Akankah relai yang buruk masih mengklik?

Relai yang salah sering menghasilkan suara klik yang terdengar saat Anda memutar mobil Anda. Hubungi mekanik segera jika mobil Anda gagal mulai dan Anda perhatikan suara ini.

Dapatkah relai menguras baterai Anda?

Apa yang mungkin menguras baterai mobil saat mati adalah hal -hal seperti lampu interior, lampu pintu, atau bahkan relay yang buruk.

Bisakah relai terbakar?

Relay terbakar. Kenapa ini? Penyebab berikut mungkin. Jika tegangan berlebih diterapkan pada koil, film isolasi koil akan dihancurkan, dan hubungan pendek akan menyebabkan suhu tinggi.