Cara menguji relai 4 pin dengan baterai

1. Bagaimana Anda menguji relai otomatis dengan baterai?
2. Berapa banyak ohm yang harus dibaca oleh relai?
3. Bagaimana Anda memeriksa apakah relai bagus dengan multimeter?
4. Bagaimana cara kerja relay 4 pin?
5. Apa kesalahan umum dalam relay?
6. Bagaimana pengujian relai selesai?
7. Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup tanpa multimeter?
8. Bagaimana Anda memberi tahu apakah relai buruk dengan multimeter?
9. Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?
10. Pin apa yang akan dilompati relay?

Bagaimana Anda menguji relai otomatis dengan baterai?

Sentuh lead melintasi pin sakelar. Relai yang biasanya terbuka harus dibaca terbuka atau ol. Memberi energi koil elektromagnet dengan baterai 9-12V di seluruh pin. Relai harus membuat "klik" yang terdengar saat kumparan elektromagnet memberi energi dan menutup sakelar.

Berapa banyak ohm yang harus dibaca oleh relai?

Relay biasanya disediakan dengan 12 V langsung dari baterai kendaraan. Resistensi listrik (impedansi) kumparan bervariasi dan berbeda tergantung pada produsen relai serta jenis relai, tetapi secara umum nilai khas harus diharapkan antara 50 ohm dan 200 ohm.

Bagaimana Anda memeriksa apakah relai bagus dengan multimeter?

Memimpin multimeter dan menghubungkannya melintasi terminal kumparan relay. Untuk kumparan normal, multimeter harus dibaca di mana saja antara 40Ω hingga 120Ω. Jika kumparan rusak saya.e., Terbuka, meteran terlihat di luar jangkauan dan Anda harus mengganti relai.

Bagaimana cara kerja relay 4 pin?

Relay 4 pin

4 pin relay menggunakan 2 pin (85 & 86) untuk mengontrol koil dan 2 pin (30 & 87) yang beralih daya pada sirkuit tunggal. Ada 2 jenis relai 4 pin yang tersedia; biasanya terbuka atau biasanya ditutup. Relai yang biasanya terbuka akan menyalakan daya untuk sirkuit saat koil diaktifkan.

Apa kesalahan umum dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan relay yang paling umum adalah kontaminasi dan keausan mekanis dari elemen switching internal yang dibahas sebagai berikut: a. Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan kehidupan awal.

Bagaimana pengujian relai selesai?

Sakelar relai secara normal-terbuka kontak terhubung dengan pasokan 3V dan kontak yang biasanya tertutup terhubung ke tanah. Kontak umum dipantau oleh osiloskop. Untuk menguji waktu operasi, pulsa tegangan tinggi dari penguat generator fungsi diterapkan koil. Setelah penundaan singkat, sakelar ditutup.

Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup tanpa multimeter?

Untuk menguji sekering tanpa multimeter, Anda menggunakan bola lampu, penguji tegangan, atau detektor tegangan non-kontak. Jika Anda tidak mendapatkan cahaya atau bunyi bip dari salah satu instrumen listrik ini, maka sekering tidak berfungsi dan harus diganti. Anda juga dapat melakukan inspeksi visual. Apa ini?

Bagaimana Anda memberi tahu apakah relai buruk dengan multimeter?

Memimpin multimeter dan menghubungkannya melintasi terminal kumparan relay. Untuk kumparan normal, multimeter harus dibaca di mana saja antara 40Ω hingga 120Ω. Jika kumparan rusak saya.e., Terbuka, meteran terlihat di luar jangkauan dan Anda harus mengganti relai.

Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?

Relay biasanya disediakan dengan 12 V langsung dari baterai kendaraan. Resistensi listrik (impedansi) kumparan bervariasi dan berbeda tergantung pada produsen relai serta jenis relai, tetapi secara umum nilai khas harus diharapkan antara 50 ohm dan 200 ohm.

Pin apa yang akan dilompati relay?

Jika sirkuit melewati tes arus tinggi (sisi beban), Anda harus dapat dengan mudah menyentuh terminal 30 dan 87 untuk menyalakan perangkat.