Torgeek
- Dapatkah Anda memeriksa relai tanpa multimeter?
- Bagaimana Anda menguji relay secara manual?
- Bagaimana Anda memeriksa relai jika buruk?
- Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?
- Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup tanpa multimeter?
- Apa kesalahan umum dalam relay?
- Bisakah Anda memperbaiki relai yang macet?
- Adalah relay yang seharusnya mengklik?
- Bisakah relai menjadi buruk dan masih mengklik?
- Dapatkah saya menggunakan relay tanpa dioda?
- Dapatkah Anda menguji relai dengan probe daya?
- Apa kesalahan umum relay?
- Apa yang terjadi saat relai gagal?
Dapatkah Anda memeriksa relai tanpa multimeter?
Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relai adalah multimeter. Dengan relai dilepas dari kotak sekering, set multimeter untuk mengukur tegangan DC dan sakelar di kabin diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat apakah ada 12 volt pada posisi 85 di kotak sekering di mana relai dicolokkan (atau di mana pun yang ada Relay berada).
Bagaimana Anda menguji relay secara manual?
Memimpin multimeter dan menghubungkannya melintasi terminal kumparan relay. Untuk kumparan normal, multimeter harus dibaca di mana saja antara 40Ω hingga 120Ω. Jika kumparan rusak saya.e., Terbuka, meteran terlihat di luar jangkauan dan Anda harus mengganti relai.
Bagaimana Anda memeriksa relai jika buruk?
Ambil multimeter dan atur ke ohm. Sentuh timbal melintasi pin kumparan elektromagnet dan ukur resistensi. Di mana saja dari 50-120 ohm tidak apa-apa. Di luar jangkauan atau terbuka berarti belitan kumparan elektromagnet yang buruk dan waktu untuk relai baru.
Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?
Relay biasanya disediakan dengan 12 V langsung dari baterai kendaraan. Resistensi listrik (impedansi) kumparan bervariasi dan berbeda tergantung pada produsen relai serta jenis relai, tetapi secara umum nilai khas harus diharapkan antara 50 ohm dan 200 ohm.
Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup tanpa multimeter?
Untuk menguji sekering tanpa multimeter, Anda menggunakan bola lampu, penguji tegangan, atau detektor tegangan non-kontak. Jika Anda tidak mendapatkan cahaya atau bunyi bip dari salah satu instrumen listrik ini, maka sekering tidak berfungsi dan harus diganti. Anda juga dapat melakukan inspeksi visual. Apa ini?
Apa kesalahan umum dalam relay?
Dua mekanisme kegagalan relay yang paling umum adalah kontaminasi dan keausan mekanis dari elemen switching internal yang dibahas sebagai berikut: a. Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan kehidupan awal.
Bisakah Anda memperbaiki relai yang macet?
Relay yang macet tidak akan mulai bekerja dengan baik lagi sendiri. Itu akan membutuhkan perbaikan atau penggantian.
Adalah relay yang seharusnya mengklik?
Sebenarnya, kecuali relai memiliki dioda di dalamnya, tidak masalah jika polaritas dialihkan; elektromagnet akan diberi energi. Anda harus mendengar dan merasakan klik relai. Jika tidak, relai tidak berfungsi. Ganti itu.
Bisakah relai menjadi buruk dan masih mengklik?
Melakukan klik relai saat buruk? Jika relai starter Anda menjadi buruk, sinyal listrik tidak akan pernah membuatnya dari baterai ke motor starter. Akibatnya, mesin Anda tidak akan berbalik - tidak peduli berapa kali Anda memutar kunci. Relai yang salah sering menghasilkan suara klik yang terdengar saat Anda memutar mobil Anda.
Dapatkah saya menggunakan relay tanpa dioda?
Singkatnya, dioda mengambil energi yang disimpan di koil relai saat Anda mematikan arus mati. Tanpa dioda, energi tidak memiliki tempat untuk pergi dan akan menyebabkan lonjakan tegangan yang besar dan mungkin merusak.
Dapatkah Anda menguji relai dengan probe daya?
Power Probe 3EZ adalah voltmeter digital yang memberikan daya diagnostik dengan flip sakelar. Alat ini menyederhanakan pengujian kotak sekering, memverifikasi pengoperasian motor, lampu, relay, dan kabel yang benar.
Apa kesalahan umum relay?
Dua mekanisme kegagalan relay yang paling umum adalah kontaminasi dan keausan mekanis dari elemen switching internal yang dibahas sebagai berikut: a. Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan kehidupan awal.
Apa yang terjadi saat relai gagal?
Jika gagal dalam posisi terbuka, kumparan pemanas tidak mendapatkan daya listrik dan kiln gagal memanas. Jika gagal dalam posisi tertutup, kumparan tetap dengan kekuatan penuh dan kiln terlalu panas.
