Cara menguji relai 4-pin

1. Bagaimana Anda menguji relai 4pin dengan multimeter?
2. Bagaimana Anda memeriksa apakah relai itu buruk?
3. Bagaimana Anda menguji jika relai berfungsi?
4. Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?
5. Apa kesalahan umum relay?
6. Apa yang menyebabkan relay yang buruk?
7. Bisakah Anda memperbaiki relai yang macet?
8. Adalah relay bagus jika klik?
9. Apakah relay gagal terbuka atau tertutup?
10. Apa yang terjadi saat relai gagal?
11. Berapa angka pada relai 4 pin?
12. Apa arti angka pada relai 4 pin?
13. Pin apa yang akan dilompati relay?
14. Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup dengan multimeter?
15. Apa itu A1 dan A2 pada estafet?
16. Berapa 11 12 dan 14 pada estafet?

Bagaimana Anda menguji relai 4pin dengan multimeter?

Memimpin multimeter dan menghubungkannya melintasi terminal kumparan relay. Untuk kumparan normal, multimeter harus dibaca di mana saja antara 40Ω hingga 120Ω. Jika kumparan rusak saya.e., Terbuka, meteran terlihat di luar jangkauan dan Anda harus mengganti relai.

Bagaimana Anda memeriksa apakah relai itu buruk?

Ambil multimeter dan atur ke ohm. Sentuh timbal melintasi pin kumparan elektromagnet dan ukur resistensi. Di mana saja dari 50-120 ohm tidak apa-apa. Di luar jangkauan atau terbuka berarti belitan kumparan elektromagnet yang buruk dan waktu untuk relai baru.

Bagaimana Anda menguji jika relai berfungsi?

Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relai adalah multimeter. Dengan relai dilepas dari kotak sekering, set multimeter untuk mengukur tegangan DC dan sakelar di kabin diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat apakah ada 12 volt pada posisi 85 di kotak sekering di mana relai dicolokkan (atau di mana pun yang ada Relay berada).

Berapa banyak ohm yang harus dimiliki relai?

Relay biasanya disediakan dengan 12 V langsung dari baterai kendaraan. Resistensi listrik (impedansi) kumparan bervariasi dan berbeda tergantung pada produsen relai serta jenis relai, tetapi secara umum nilai khas harus diharapkan antara 50 ohm dan 200 ohm.

Apa kesalahan umum relay?

Dua mekanisme kegagalan relay yang paling umum adalah kontaminasi dan keausan mekanis dari elemen switching internal yang dibahas sebagai berikut: a. Kontaminasi adalah penyebab utama kegagalan kehidupan awal.

Apa yang menyebabkan relay yang buruk?

Selama penggunaan relai, karena berbagai alasan, seperti kualitas produk yang buruk, penggunaan yang tidak tepat, pemeliharaan yang buruk, dll., Berbagai kegagalan sering terjadi. Pemecahan masalah relai biasanya dianalisis dari dua aspek: komponen elektromagnetik dan komponen kontak.

Bisakah Anda memperbaiki relai yang macet?

Relay yang macet tidak akan mulai bekerja dengan baik lagi sendiri. Itu akan membutuhkan perbaikan atau penggantian.

Adalah relay bagus jika klik?

Jika Anda mendengar atau merasakan klik relai, relai dan kabelnya bukan masalahnya. Tetapi jika tidak mengklik, masalahnya bisa ada di relay itu sendiri atau di kabel.

Apakah relay gagal terbuka atau tertutup?

Salah satu kelemahan relay solid state adalah kecenderungan mereka untuk gagal "korsleting" pada output mereka, sedangkan kontak relai elektromekanis cenderung gagal "terbuka.Dalam kedua kasus, dimungkinkan untuk relai gagal dalam mode lain, tetapi ini adalah kegagalan yang paling umum.

Apa yang terjadi saat relai gagal?

Jika gagal dalam posisi terbuka, kumparan pemanas tidak mendapatkan daya listrik dan kiln gagal memanas. Jika gagal dalam posisi tertutup, kumparan tetap dengan kekuatan penuh dan kiln terlalu panas.

Berapa angka pada relai 4 pin?

Relay 4 pin

4 pin relay menggunakan 2 pin (85 & 86) untuk mengontrol koil dan 2 pin (30 & 87) yang beralih daya pada sirkuit tunggal. Ada 2 jenis relai 4 pin yang tersedia; biasanya terbuka atau biasanya ditutup. Relai yang biasanya terbuka akan menyalakan daya untuk sirkuit saat koil diaktifkan.

Apa arti angka pada relai 4 pin?

Jumlah relai

Perhatikan bahwa setiap pin diberi nomor. 85 dan 86 adalah pin kumparan sedangkan 30, 87, dan 87a adalah pin sakelar. 87 dan 87a adalah dua kontak yang akan terhubung 30. Jika kumparan tidak diaktifkan, 30 akan selalu terhubung ke 87a. Pikirkan ini sebagai relai dalam posisi yang biasanya tertutup (off).

Pin apa yang akan dilompati relay?

Jika sirkuit melewati tes arus tinggi (sisi beban), Anda harus dapat dengan mudah menyentuh terminal 30 dan 87 untuk menyalakan perangkat.

Bagaimana Anda memberi tahu apakah sekering relai ditiup dengan multimeter?

Jika Anda menggunakan set multimeter digital untuk mengukur resistensi, sentuh probe bersama -sama untuk mendapatkan bacaan awal. Kemudian letakkan probe di kedua sisi sekring dan periksa apakah bacaannya serupa. Jika ya, maka sekering bekerja dengan benar. Jika Anda tidak membaca atau "ol", maka sekering telah meledak.

Apa itu A1 dan A2 pada estafet?

Apa arti A1 dan A2 pada kontaktor? A1 dan A2 pada kontaktor biasanya merujuk ke kedua ujung rakitan kumparan elektromagnetik. Sebagian besar produsen kontaktor menggunakan A1 dan A2 untuk menunjuk dua terminal yang menghubungkan daya listrik ke kumparan magnetik kontaktor.

Berapa 11 12 dan 14 pada estafet?

11: Relay Common. 12: Relay biasanya tertutup (terhubung ke 11 saat koil tidak berenergi) 14: relay biasanya terbuka (terhubung ke 11 saat koil diberi energi)